Der Austausch der hinteren Bremsbeläge erfolgt am Lift oder Beobachtungsgraben. Die Arbeiten können jedoch auf einer ebenen Fläche durchgeführt werden.

Wie man die Bremsbeläge auswechselt

Entfernen Sie zuerst das Rad. Im Fahrgastraum muss das Kabel der Feststellbremse gelöst werden.

In einigen Fällen befindet sich eine Perle auf der Trommel. Es entsteht durch Abnutzung der Arbeitsfläche. In diesem Fall sollten die hinteren Bremsbeläge zusammengebracht werden. Dazu müssen zwei Flanschschrauben in die diametral angeordneten Flanschbohrungen eingeschraubt werden. Nachdem Sie die Trommel drehen müssen, bis das Loch darin übereinstimmt und die Löcher im vorderen Schuh. Setzen Sie dann die Stange des gewünschten Durchmessers ein.

Um ein Brechen zu vermeiden, drehen Sie die Trommel nicht an den Führungsbolzen, wenn Sie das Rad montieren.

Dann ist es notwendig, die Montageklinge zwischen den Bolzen einzusetzen und die Trommel mit Mühe zurück zu drehen. Die obere Kante des vorderen Schuhs bewegt sich in den Zylinder.

Jetzt ist es notwendig, das Loch der Trommel mit der Befestigungsmutter am Entriegelungshebel zu kombinieren.

Wenn Sie einen "Dreizehn" -Kopf mit einer Verlängerung oder einem geeigneten Rohr verwenden, müssen Sie die Trommel nach vorne drehen. Dies bewegt die obere Kante des hinteren Schuhs in den Radzylinder.

Die Befestigung der Trommel auf den Flansch der Halbachse geschieht mittels der Haarnadeln. Sie sind auch Führungen für die Befestigung des Rades. Bevor Sie die Bolzen abdrehen, sollten sie mit einem Hammer abgeklebt werden.

Mit Hilfe eines Schraubenschlüssels "zwölf"Sie müssen die zwei Stifte in der Bremstrommelhalterung abschrauben. Es ist ratsam, einen hohen Kopf oder einen Sechskantschlüssel (Schraubenschlüssel) zu verwenden. Entfernen Sie die Stifte aus den Gewindelöchern der Trommel. Beim Umwickeln des Bolzens, der sich gegen den Flansch der Halbachse lehnt, bewegt sich die Trommel.

Die nächste Stufe, die einen Ersatz beinhaltethintere Bremsbeläge nach dem Ausbau der Trommel, - Ausbau der Federn. Um das obere Ende der Druckfeder zu lösen, verwenden Sie einen Schraubendreher. Nachdem Sie die obere Kante fixiert haben, entfernen Sie das Teil. Mit einem Schraubenzieher müssen Sie den Rand der Feder in die Distanzleiste ziehen. Weiter von unter der Klemmfeder ist es notwendig, den vorderen Schuh zu entfernen. Nach dem Lösen des unteren Klemmstücks die Distanzleiste entfernen.

Nach dem Entfernen des hinteren Schuhs muss die Spitze des Feststellbremskabels vom Entriegelungshebel gelöst werden.

Spannfedern können aufgrund von Verschleiß getragen werdenum die Elastizität zu verlieren. Der Austausch der hinteren Bremsbeläge kann den Austausch der Klemmfedern beinhalten. Ziehen Sie sie mit einem Schraubenzieher hoch und ziehen Sie sie aus den Schutzblechlöchern.

Die nächste Stufe, die einen Ersatz beinhaltetHinterradbremsbeläge, ist der Freigabehebel der Feststellbremsenbetätigung zu lösen. Dazu ist es notwendig, mit dem Ringschlüssel "dreizehn" die Mutter in der Befestigung des Auslösehebels zu lösen und gleichzeitig den Spezialbolzen mit dem Schlüssel "für siebzehn" vom Drehen abzuhalten.

Dann wird die Federscheibe, Buchse, Freigabehebel, Unterlegscheibe entfernt. Danach wird ein Bolzen aus dem Loch im Schuh entfernt. Es ist wünschenswert, die Befestigungsdetails in der Montagereihenfolge anzuordnen.

Das Ersetzen der hinteren Bremsbeläge wird durchgeführtErst nachdem die Kolben in gleicher Tiefe in den Zylinder des Rades eingetaucht sind. Um dies zu tun, müssen Sie vorsichtig mit einem Hammer durch einen Metallbohrer schlagen.

Jetzt ist der hintere Schuh mit dem Hebel montiertFahrt des Parksystems. Die Kabelspitze ist im Auslösehebel fixiert. Ferner wird der Schuh unter die Klemmfeder eingeführt. Danach wird die Distanzleiste installiert. Dann ist es notwendig, die unteren Kanten der Pads mit einer unteren Kupplungsfeder zu verbinden und den vorderen Federteller unter die Klemmfeder einzusetzen. Im oberen Teil der Rückseite des Schuhs, hinter dem ovalen Loch, ist die kurze Kante der oberen Kupplungsfeder eingerastet.

Am Ende der Operation muss das Parksystem eingestellt werden.